Francúzska národná železničná spoločnosť (SNCF) nedávno navrhla ambiciózny plán: do roku 2030 vyriešiť 15 – 20 % dopytu po elektrine výrobou energie z fotovoltaických panelov a stať sa jedným z najväčších výrobcov solárnej energie vo Francúzsku.
SNCF, druhý najväčší vlastník pôdy po francúzskej vláde, 6. júla oznámila, že podľa Agence France-Presse nainštaluje 1 000 hektárov prístrešku na pozemku, ktorý vlastní, ako aj na strechách budov a parkoviskách.Fotovoltické panely, celková investícia zámeru má dosiahnuť 1 miliardu eur.
V súčasnosti SNCF prenajíma svoje vlastné pozemky výrobcom solárnej energie vo viacerých lokalitách v južnom Francúzsku.Predseda Jean-Pierre Farandou však 6. dňa povedal, že nie je optimistický, pokiaľ ide o existujúci model, mysliac si, že „lacno prenajíma náš priestor iným a umožňuje im investovať a vytvárať zisk“.
Farandu povedal: "Preraďujeme rýchlosti."„Pozemok už neprenajímame, ale vyrábame si elektrinu sami... Aj to je istý druh inovácie pre SNCF.Musíme sa odvážiť hľadať ďalej."
Francourt tiež zdôraznil, že projekt pomôže spoločnosti SNCF kontrolovať cestovné a ochrániť ju pred výkyvmi na trhu s elektrickou energiou.Prudký nárast cien energií od začiatku minulého roka podnietil SNCF k urýchleniu plánov a samotný sektor osobnej dopravy spoločnosti spotrebuje 1 – 2 % elektrickej energie vo Francúzsku.
Schéma solárnej energie SNCF pokryje všetky regióny Francúzska, pričom projekty sa tento rok začnú na približne 30 lokalitách rôznych veľkostí, ale región Grand Est bude „hlavným dodávateľom pozemkov“.
SNCF, najväčší francúzsky spotrebiteľ priemyselnej elektriny, má 15 000 vlakov a 3 000 staníc a dúfa, že v priebehu nasledujúcich siedmich rokov nainštaluje 1 000 megawattov špičkových fotovoltaických panelov.Za týmto účelom funguje nová dcérska spoločnosť SNCF Renouvelable, ktorá bude konkurovať lídrom v odvetví, akými sú Engie alebo Neoen.
SNCF tiež plánuje dodávať elektrinu priamo do elektrických zariadení v mnohých staniciach a priemyselných budovách a poháňať niektoré zo svojich vlakov, z ktorých viac ako 80 percent v súčasnosti jazdí na elektrinu.Počas špičiek sa elektrina môže využívať vo vlakoch;v období mimo špičky ho môže SNCF predať a výsledný finančný výnos bude použitý na financovanie údržby a obnovy železničnej infraštruktúry.
Francúzska ministerka energetiky Agnès Pannier-Runacher podporila solárny projekt, pretože „znižuje účty a zároveň posilňuje infraštruktúru“.
SNCF už začala inštalovať fotovoltické panely na parkoviskách asi stovky malých železničných staníc, ale aj niekoľkých veľkých železničných staníc.Panely nainštalujú partneri, pričom spoločnosť SNCF sa zaviazala „zakúpiť vždy, keď to bude možné, komponenty potrebné na výstavbu jej fotovoltických projektov v Európe“.
Pri pohľade do roku 2050 by solárne panely mohli pokryť až 10 000 hektárov a SNCF očakáva, že bude sebestačná a dokonca bude predávať veľkú časť vyrobenej energie.
Čas odoslania: júl-07-2023
