Francúzska národná železničná spoločnosť (SNCF) nedávno navrhla do roku 2030 ambiciózny plán: vyriešiť 15-20% dopytu po elektrickej energii prostredníctvom výroby energie fotovoltaického panela a stať sa jedným z najväčších výrobcov solárnej energie vo Francúzsku.
SNCF, druhý najväčší majiteľ pôdy po francúzskej vláde, 6. júla oznámil, že podľa agentúry Agence France-Presse nainštaluje 1 000 hektárov baldachýnu na pôdu, ktorú vlastní, ako aj na výstavbe striech a parkovísk. Očakáva sa, že fotovoltaické panely, celková investícia plánu dosiahne 1 miliardu eur.
V súčasnosti SNCF prenajím svoju pôdu solárnym výrobcom na niekoľkých miestach v južnom Francúzsku. Ale predseda Jean-Pierre Farandou už šiesty povedal, že nebol optimistický v súvislosti s existujúcim modelom a myslel si, že „lacno si prenajímal náš priestor ostatným a nechal ich investovať a dosiahnuť zisk.“
Farandu povedal: „Posúvame prevodové stupne.“ "Už si neprenajímame pôdu, ale vyrábame elektrinu sami ... Toto je tiež druh inovácií pre SNCF. Musíme sa odvážiť pozerať sa ďalej."
Francourt tiež zdôraznil, že projekt by pomohol SNCF riadiť cestovné a chrániť ho pred výkyvmi na trhu s elektrinou. Nárast cien energie od začiatku minulého roka prinútil SNCF k urýchleniu plánov a samotný sektor cestujúcich spoločnosti spotrebuje 1-2% francúzskej elektriny.
Schéma SNCF pre solárnu energiu pokryje všetky regióny Francúzska, pričom projekty sa začnú tento rok na približne 30 miestach rôznych veľkostí, ale región Grand EST bude „hlavným dodávateľom pozemkov“.
SNCF, najväčší francúzsky spotrebiteľ priemyselnej elektrickej energie, má 15 000 vlakov a 3 000 staníc a dúfa, že v priebehu nasledujúcich siedmich rokov inštaluje 1 000 megawattov špičkových fotovoltaických panelov. Za týmto účelom funguje nová dcérska spoločnosť SNCF Renouvelable a bude konkurovať vedúcim priemyslu, ako sú Engie alebo Neoen.
SNCF tiež plánuje zásobovať elektrinu priamo do elektrických zariadení na mnohých staniciach a priemyselných budovách a napájať niektoré z jeho vlakov, z ktorých viac ako 80 percent v súčasnosti prebieha na elektrine. Počas špičkových období sa elektrina môže použiť na vlaky; Počas období mimo špičky ho SNCF môže predať a výsledné finančné výnosy sa použijú na financovanie údržby a obnovy železničnej infraštruktúry.
Francúzsky minister prechodu energetického prechodu, Agnès Pannier-Runacher, podporil slnečný projekt, pretože „znižuje účty a zároveň posilňuje infraštruktúru“.
SNCF už začala inštalovať fotovoltaické panely na parkoviskách asi sto malých železničných staníc, ako aj niekoľko veľkých železničných staníc. Panely budú inštalované partnermi, pričom SNCF sa zaviaže „kúpiť, všade, kde je to možné, sú komponenty potrebné na vybudovanie svojich PV projektov v Európe“.
Pri pohľade do roku 2050 bolo možné pokryť až 10 000 hektárov solárnych panelov a SNCF očakáva, že bude sebestačný a dokonca predal veľkú časť energie, ktorú produkuje.
Čas príspevku: júl-07-2023
