Francúzska národná železničná spoločnosť (SNCF) nedávno navrhla ambiciózny plán: do roku 2030 vyriešiť 15 – 20 % dopytu po elektrine výrobou energie z fotovoltaických panelov a stať sa jedným z najväčších výrobcov solárnej energie vo Francúzsku.
Spoločnosť SNCF, druhý najväčší vlastník pôdy po francúzskej vláde, 6. júla oznámila, že na pozemkoch, ktoré vlastní, ako aj na strechách budov a parkoviskách, nainštaluje 1 000 hektárov porastov, informovala agentúra Agence France-Presse. Celkové investície do fotovoltaických panelov by mali dosiahnuť 1 miliardu eur.
SNCF v súčasnosti prenajíma svoje vlastné pozemky výrobcom solárnej energie na niekoľkých miestach v južnom Francúzsku. Predseda predstavenstva Jean-Pierre Farandou však 6. decembra povedal, že nie je optimistický ohľadom existujúceho modelu a myslí si, že ide o „lacné prenájom nášho priestoru iným a ich umožnenie investovať a dosahovať zisk“.
Farandu povedal: „Preraďujeme prevodový stupeň.“ „Už neprenajímame pôdu, ale sami vyrábame elektrinu... Toto je tiež druh inovácie pre SNCF. Musíme sa odvážiť pozrieť sa ďalej.“
Francourt tiež zdôraznil, že projekt pomôže spoločnosti SNCF kontrolovať ceny cestovného a ochrániť ju pred výkyvmi na trhu s elektrinou. Prudký nárast cien energií od začiatku minulého roka prinútil spoločnosť SNCF zrýchliť plány a samotný sektor osobnej dopravy spoločnosti spotrebuje 1 – 2 % elektriny vo Francúzsku.
Systém solárnej energie spoločnosti SNCF bude pokrývať všetky regióny Francúzska, pričom projekty sa začnú tento rok na približne 30 lokalitách rôznych veľkostí, ale región Grand Est bude „hlavným dodávateľom pozemkov“.
SNCF, najväčší spotrebiteľ priemyselnej elektriny vo Francúzsku, má 15 000 vlakov a 3 000 staníc a dúfa, že v priebehu nasledujúcich siedmich rokov nainštaluje 1 000 megawattov špičkových fotovoltaických panelov. Na tento účel prevádzkuje novú dcérsku spoločnosť SNCF Renouvelable, ktorá bude konkurovať lídrom v odvetví, ako sú Engie alebo Neoen.
Spoločnosť SNCF tiež plánuje dodávať elektrinu priamo do elektrických zariadení na mnohých staniciach a v priemyselných budovách a napájať niektoré zo svojich vlakov, z ktorých viac ako 80 percent v súčasnosti jazdí na elektrinu. Počas špičky sa elektrina môže používať na vlaky; mimo špičky ju môže SNCF predať a výsledné finančné prostriedky sa použijú na financovanie údržby a obnovy železničnej infraštruktúry.
Francúzska ministerka energetickej transformácie Agnès Pannier-Runacher podporila solárny projekt, pretože „znižuje účty a zároveň posilňuje infraštruktúru“.
Spoločnosť SNCF už začala s inštaláciou fotovoltaických panelov na parkoviskách približne stovky malých železničných staníc, ako aj niekoľkých veľkých železničných staníc. Panely budú inštalovať partneri, pričom SNCF sa zaviazala „vždy, keď to bude možné, nakúpiť komponenty potrebné na výstavbu svojich fotovoltaických projektov v Európe“.
Do roku 2050 by solárne panely mohli pokrývať až 10 000 hektárov a spoločnosť SNCF očakáva, že bude sebestačná a dokonca bude môcť ďalej predávať veľkú časť vyrobenej energie.
Čas príspevku: 7. júla 2023
