Lítium-železofosfátová batéria (LiFePO4), tiež známa ako LFP batéria, je nabíjateľná lítium-iónová chemická batéria.Pozostávajú z lítium-železofosfátovej katódy a uhlíkovej anódy.LiFePO4 batérie sú známe svojou vysokou hustotou energie, dlhou životnosťou a výbornou tepelnou stabilitou.Rast na trhu LFP je poháňaný silným dopytom po zariadeniach na manipuláciu s materiálom na batérie.Prechod z konvenčnej výroby energie na výrobu obnoviteľnej energie otvoril široké spektrum príležitostí pre trh s lítium-železofosfátovými batériami.Riziká spojené s likvidáciou použitých lítiových batérií však v posledných rokoch brzdili rast trhu a očakáva sa, že počas prognózovaného obdobia budú brzdiť rast trhu.
Na základe kapacity je trh s lítium-železofosfátovými batériami rozdelený na 0 – 16 250 mAh, 16 251 – 50 000 mAh, 50 001 – 100 000 mAh a 100 001 – 540 000 mAh.Očakáva sa, že batérie s kapacitou 50 001 až 100 000 mAh budú počas prognózovaného obdobia rásť pri najvyššej CAGR.Tieto batérie sa používajú v odvetviach vyžadujúcich vysoký výkon.Medzi kľúčové aplikácie patria elektrické vozidlá, plug-in hybridné vozidlá, neprerušiteľné zdroje energie, skladovanie veternej energie, elektrické roboty, elektrické kosačky na trávu, skladovanie solárnej energie, vysávače, golfové vozíky, telekomunikácie, námorné, obranné, mobilné a vonkajšie aplikácie.Typy batérií používané pre tieto vysokovýkonné aplikácie zahŕňajú fosforečnan lítno-železitý, manganát lítny, titaničitan lítny a nikel-mangán kobalt, z ktorých niektoré sa vyrábajú v modulárnej forme.Okrem modulárnych foriem medzi ďalšie formy patria polyméry, hranoly, systémy na uchovávanie energie a dobíjacie batérie.
Správa rozdeľuje trh s lítium-železofosfátovými batériami na tri segmenty na základe napätia: nízke napätie (pod 12 V), stredné napätie (12 – 36 V) a vysoké napätie (nad 36 V).Očakáva sa, že segment vysokého napätia bude počas prognózovaného obdobia najväčším segmentom.Tieto vysokonapäťové batérie sa používajú na napájanie ťažkých elektrických vozidiel, priemyselných aplikácií, záložného napájania, hybridných elektrických vozidiel, systémov skladovania energie, systémov núdzového napájania, mikrosietí, jácht, vojenských a námorných aplikácií.Batérie nemôžu byť vyrobené z jedného článku, takže je potrebný modul, niekedy séria modulov, napájacie stojany, energetické kontajnery atď. Tieto systémy môžu byť vyrobené s použitím oxidu lítium-mangánového, fosforečnanu lítneho, niklu, mangánu, kobaltu a lítium-titánu oxid.Očakáva sa, že zvýšené zameranie na udržateľnosť a následné uvedenie elektrických vozidiel ovplyvní prijatie týchto batérií, čím sa zvýši dopyt.
Očakáva sa, že ázijsko-pacifický región sa počas prognózovaného obdobia stane najväčším trhom pre lítium-železofosfátové batérie.Ázijsko-pacifický región zahŕňa veľké ekonomiky ako Čína, India, Japonsko, Južná Kórea a ďalšie ázijsko-pacifické regióny.Fosforečnan lítno-železitý má veľký potenciál v mnohých aplikáciách.V posledných rokoch sa región stal centrom automobilového priemyslu.Nedávny rozvoj infraštruktúry a industrializačné aktivity v rozvíjajúcich sa ekonomikách otvorili nové cesty a príležitosti pre OEM.Nárast kúpnej sily obyvateľstva navyše stimuluje dopyt po autách, ktoré budú hnacou silou rastu trhu s lítium-železofosfátovými batériami.Ázijsko-pacifický región má významné zastúpenie v priemysle lítium-iónových batérií z hľadiska výroby aj dopytu po batériách.Rôzne krajiny, najmä Čína, Južná Kórea a Japonsko, sú hlavnými výrobcami lítium-iónových batérií.Tieto krajiny majú dobre zavedený priemysel batérií s veľkými výrobnými závodmi prevádzkovanými spoločnosťami Batérie, ktoré vyrábajú, sa používajú v rôznych aplikáciách vrátane elektrických vozidiel, spotrebnej elektroniky a systémov na skladovanie energie.
Čas odoslania: 28. júla 2023
