Nemecká spolková vláda prijala 26. júla novú verziu Národnej stratégie pre vodíkovú energiu v nádeji, že urýchli rozvoj nemeckej vodíkovej ekonomiky, ktorá jej pomôže dosiahnuť cieľ klimatickej neutrality do roku 2045.
Nemecko sa snaží rozšíriť svoju závislosť od vodíka ako budúceho zdroja energie s cieľom znížiť emisie skleníkových plynov z vysoko znečisťujúcich priemyselných odvetví, ako je oceliarsky a chemický priemysel, a znížiť závislosť od dovážaných fosílnych palív.Pred tromi rokmi, v júni 2020, Nemecko po prvýkrát zverejnilo svoju národnú stratégiu pre vodíkovú energiu.
Zelený vodíkový cieľ sa zdvojnásobil
Nová verzia vydania stratégie je ďalšou aktualizáciou pôvodnej stratégie, ktorá zahŕňa najmä zrýchlený rozvoj vodíkového hospodárstva, všetky sektory budú mať rovnaký prístup na trh s vodíkom, berie sa do úvahy všetok vodík šetrný ku klíme, zrýchlená expanzia vodíkovej infraštruktúry, medzinárodná spolupráca Ďalší rozvoj atď. s cieľom vytvoriť rámec činnosti pre výrobu vodíkovej energie, dopravu, aplikácie a trhy.
Zelený vodík, vyrábaný prostredníctvom obnoviteľných zdrojov energie, ako je slnečná a veterná energia, je základom nemeckých plánov odstaviť sa v budúcnosti od fosílnych palív.V porovnaní s cieľom navrhnutým pred tromi rokmi nemecká vláda v novej stratégii zdvojnásobila cieľovú kapacitu výroby zeleného vodíka.V stratégii sa uvádza, že do roku 2030 dosiahne nemecká kapacita výroby zeleného vodíka 10 GW a urobí z krajiny „vodíkovú elektráreň“.popredný poskytovateľ technológií“.
Podľa prognóz bude do roku 2030 nemecký dopyt po vodíku až 130 TWh.Ak sa má Nemecko stať klimaticky neutrálnym, tento dopyt by mohol do roku 2045 dosiahnuť až 600 TWh.
Preto, aj keď sa cieľová kapacita domácej elektrolýzy vody do roku 2030 zvýši na 10 GW, 50 až 70 % nemeckého dopytu po vodíku bude stále pokrytých dovozom a tento podiel bude v najbližších rokoch naďalej rásť.
V dôsledku toho nemecká vláda tvrdí, že pracuje na samostatnej stratégii dovozu vodíka.Okrem toho sa už v rokoch 2027 – 2028 plánuje v Nemecku prostredníctvom novej výstavby alebo rekonštrukcie vybudovať sieť vodíkových energetických potrubí v dĺžke približne 1 800 kilometrov.
„Investícia do vodíka je investíciou do našej budúcnosti, ochrany klímy, technickej práce a bezpečnosti dodávok energie,“ povedal nemecký vicekancelár a minister hospodárstva Habeck.
Pokračujte v podpore modrého vodíka
Podľa aktualizovanej stratégie chce nemecká vláda urýchliť rozvoj vodíkového trhu a „výrazne zvýšiť úroveň celého hodnotového reťazca“.Financovanie vládnej podpory bolo doteraz obmedzené na zelený vodík a cieľom zostáva „dosiahnuť spoľahlivé dodávky zeleného, udržateľného vodíka v Nemecku“.
Okrem opatrení na urýchlenie rozvoja trhu vo viacerých oblastiach (zabezpečiť dostatok vodíka do roku 2030, vybudovať solídnu vodíkovú infraštruktúru a aplikácie, vytvoriť efektívne rámcové podmienky) sa relevantné nové rozhodnutia týkajú aj štátnej podpory rôznych foriem vodíka.
Aj keď sa priama finančná podpora vodíkovej energie navrhovaná v novej stratégii obmedzuje na výrobu zeleného vodíka, uplatnenie vodíka vyrobeného z fosílnych palív (tzv. modrý vodík), ktorého emisie oxidu uhličitého sa zachytávajú a ukladajú, štátna podpora..
Ako hovorí stratégia, mal by sa používať aj vodík v iných farbách, kým nebude dostatok zeleného vodíka.V kontexte rusko-ukrajinského konfliktu a energetickej krízy sa cieľ bezpečnosti dodávok stal ešte dôležitejším.
Vodík vyrobený z obnoviteľnej elektrickej energie sa čoraz viac považuje za všeliek pre odvetvia, ako je ťažký priemysel a letectvo, s obzvlášť tvrdohlavými emisiami v boji proti zmene klímy.Považuje sa to aj za spôsob, ako posilniť elektrizačný systém pomocou vodíkových elektrární ako zálohy počas období nízkej výroby obnoviteľných zdrojov.
Okrem kontroverzie o tom, či podporovať rôzne formy výroby vodíka, bola stredobodom diskusie aj oblasť aplikácií vodíkovej energie.Aktualizovaná vodíková stratégia uvádza, že používanie vodíka v rôznych oblastiach použitia by sa nemalo obmedzovať.
Vnútroštátne financovanie by sa však malo zamerať na oblasti, kde je používanie vodíka „absolútne potrebné alebo neexistuje žiadna alternatíva“.Nemecká národná stratégia pre vodíkovú energiu zohľadňuje možnosť rozsiahleho použitia zeleného vodíka.Pozornosť sa sústreďuje na sektorové prepojenie a priemyselnú transformáciu, ale nemecká vláda tiež podporuje využívanie vodíka v sektore dopravy v budúcnosti.Zelený vodík má najväčší potenciál v priemysle, v iných odvetviach, ktoré sa ťažko dekarbonizujú, ako je letectvo a námorná doprava, a ako surovina pre chemické procesy.
V stratégii sa uvádza, že zlepšenie energetickej účinnosti a urýchlenie expanzie obnoviteľnej energie je rozhodujúce pre splnenie klimatických cieľov Nemecka.Zdôraznil tiež, že vo väčšine prípadov sa uprednostňuje priame využívanie elektriny z obnoviteľných zdrojov, napríklad v elektrických vozidlách alebo tepelných čerpadlách, a to z dôvodu nižších strát pri konverzii v porovnaní s používaním vodíka.
V cestnej doprave sa vodík môže používať iba v ťažkých úžitkových vozidlách, zatiaľ čo pri vykurovaní sa bude používať v „celkom ojedinelých prípadoch“, uviedla nemecká vláda.
Táto strategická modernizácia demonštruje odhodlanie a ambície Nemecka rozvíjať vodíkovú energiu.Stratégia jasne uvádza, že do roku 2030 sa Nemecko stane „hlavným dodávateľom vodíkovej technológie“ a vytvorí rozvojový rámec pre priemysel vodíkovej energie na európskej a medzinárodnej úrovni, ako sú licenčné postupy, spoločné normy a certifikačné systémy atď.
Nemeckí odborníci na energetiku uviedli, že vodíková energia je stále chýbajúcou súčasťou súčasného energetického prechodu.Nemožno ignorovať, že poskytuje príležitosť spojiť energetickú bezpečnosť, klimatickú neutralitu a zvýšenú konkurencieschopnosť.
Čas odoslania: august-08-2023
