Nemecká spolková vláda prijala 26. júla novú verziu Národnej stratégie pre vodíkovú energiu s cieľom urýchliť rozvoj nemeckého vodíkového hospodárstva a pomôcť mu dosiahnuť cieľ klimatickej neutrality do roku 2045.
Nemecko sa snaží rozšíriť svoju závislosť od vodíka ako budúceho zdroja energie s cieľom znížiť emisie skleníkových plynov z vysoko znečisťujúcich priemyselných odvetví, ako je oceliarsky a chemický priemysel, a znížiť závislosť od dovážaných fosílnych palív. Pred tromi rokmi, v júni 2020, Nemecko prvýkrát zverejnilo svoju národnú stratégiu pre vodíkovú energiu.
Cieľ ekologického vodíka sa zdvojnásobil
Nová verzia vydanej stratégie je ďalšou aktualizáciou pôvodnej stratégie, ktorá zahŕňa najmä zrýchlený rozvoj vodíkového hospodárstva, rovnaký prístup na trh s vodíkom pre všetky sektory, zohľadňuje všetok vodík šetrný ku klíme, zrýchlené rozširovanie vodíkovej infraštruktúry, medzinárodnú spoluprácu a ďalší rozvoj atď. s cieľom vytvoriť rámec pre činnosť v oblasti výroby, dopravy, aplikácií a trhov s vodíkovou energiou.
Zelený vodík, vyrobený z obnoviteľných zdrojov energie, ako je slnečná a veterná energia, je chrbticou plánov Nemecka na odvykanie sa od fosílnych palív v budúcnosti. V porovnaní s cieľom navrhnutým pred tromi rokmi nemecká vláda v novej stratégii zdvojnásobila cieľ kapacity výroby zeleného vodíka. V stratégii sa uvádza, že do roku 2030 dosiahne kapacita výroby zeleného vodíka v Nemecku 10 GW a krajina sa stane „vodíkovou elektrárňou“. „popredným poskytovateľom technológií“.
Podľa prognóz dosiahne do roku 2030 dopyt po vodíku v Nemecku až 130 TWh. Ak sa chce Nemecko stať klimaticky neutrálnym, tento dopyt by mohol do roku 2045 dosiahnuť až 600 TWh.
Preto aj keby sa cieľová kapacita domácej elektrolýzy vody do roku 2030 zvýšila na 10 GW, 50 % až 70 % dopytu Nemecka po vodíku bude stále uspokojovaných dovozom a tento podiel bude v nasledujúcich rokoch naďalej rásť.
Nemecká vláda preto uviedla, že pracuje na samostatnej stratégii dovozu vodíka. Okrem toho sa v Nemecku plánuje už v rokoch 2027 – 2028 vybudovať sieť vodíkových potrubí s dĺžkou približne 1 800 kilometrov prostredníctvom novej výstavby alebo rekonštrukcie.
„Investícia do vodíka je investíciou do našej budúcnosti, do ochrany klímy, do technických prác a do bezpečnosti dodávok energie,“ povedal nemecký vicekancelár a minister hospodárstva Habeck.
Pokračujte v podpore modrého vodíka
V rámci aktualizovanej stratégie chce nemecká vláda urýchliť rozvoj trhu s vodíkom a „výrazne zvýšiť úroveň celého hodnotového reťazca“. Doteraz sa vládne podporné financovanie obmedzovalo na zelený vodík a cieľom zostáva „dosiahnuť spoľahlivé dodávky zeleného a udržateľného vodíka v Nemecku“.
Okrem opatrení na urýchlenie rozvoja trhu vo viacerých oblastiach (zabezpečenie dostatočných dodávok vodíka do roku 2030, vybudovanie solídnej vodíkovej infraštruktúry a aplikácií, vytvorenie účinných rámcových podmienok) sa príslušné nové rozhodnutia týkajú aj štátnej podpory rôznych foriem vodíka.
Hoci priama finančná podpora vodíkovej energie navrhovaná v novej stratégii je obmedzená na výrobu zeleného vodíka, štátnu podporu môže získať aj využitie vodíka vyrobeného z fosílnych palív (tzv. modrý vodík), ktorého emisie oxidu uhličitého sa zachytávajú a ukladajú.
Ako sa uvádza v stratégii, vodík v iných farbách by sa mal používať aj dovtedy, kým nebude dostatok zeleného vodíka. V kontexte rusko-ukrajinského konfliktu a energetickej krízy sa cieľ bezpečnosti dodávok stal ešte dôležitejším.
Vodík vyrobený z obnoviteľnej elektriny sa čoraz viac považuje za všeliek pre odvetvia ako ťažký priemysel a letectvo s obzvlášť vysokými emisiami v boji proti zmene klímy. Je tiež vnímaný ako spôsob, ako posilniť elektrizačný systém pomocou vodíkových elektrární ako zálohy počas období nízkej výroby energie z obnoviteľných zdrojov.
Okrem kontroverzie o tom, či podporovať rôzne formy výroby vodíka, sa diskusia týkala aj oblasti využitia vodíkovej energie. Aktualizovaná vodíková stratégia uvádza, že používanie vodíka v rôznych aplikačných oblastiach by nemalo byť obmedzené.
Národné financovanie by sa však malo zamerať na oblasti, kde je používanie vodíka „absolútne nevyhnutné alebo neexistuje žiadna alternatíva“. Nemecká národná stratégia pre vodíkovú energiu zohľadňuje možnosť rozsiahleho využitia zeleného vodíka. Dôraz sa kladie na prepojenie sektorov a priemyselnú transformáciu, ale nemecká vláda podporuje aj používanie vodíka v sektore dopravy v budúcnosti. Zelený vodík má najväčší potenciál v priemysle, v iných ťažko dekarbonizovateľných sektoroch, ako je letecká a námorná doprava, a ako surovina pre chemické procesy.
V stratégii sa uvádza, že zlepšenie energetickej účinnosti a urýchlenie rozširovania obnoviteľných zdrojov energie je kľúčové pre splnenie klimatických cieľov Nemecka. Zdôraznila sa tiež, že priame využívanie obnoviteľnej elektriny je vo väčšine prípadov výhodnejšie, napríklad v elektrických vozidlách alebo tepelných čerpadlách, kvôli nižším stratám pri konverzii v porovnaní s používaním vodíka.
V cestnej doprave sa vodík môže používať iba v ťažkých úžitkových vozidlách, zatiaľ čo na vykurovanie sa bude používať v „celkom ojedinelých prípadoch“, uviedla nemecká vláda.
Táto strategická modernizácia demonštruje odhodlanie a ambície Nemecka rozvíjať vodíkovú energiu. Stratégia jasne uvádza, že do roku 2030 sa Nemecko stane „hlavným dodávateľom vodíkovej technológie“ a vytvorí rámec rozvoja pre vodíkový energetický priemysel na európskej a medzinárodnej úrovni, ako sú licenčné postupy, spoločné normy a certifikačné systémy atď.
Nemeckí energetickí experti uviedli, že vodíková energia je stále chýbajúcou súčasťou súčasnej energetickej transformácie. Nemožno ignorovať, že poskytuje príležitosť na spojenie energetickej bezpečnosti, klimatickej neutrality a zvýšenej konkurencieschopnosti.
Čas uverejnenia: 8. augusta 2023
