26. júla nemecká federálna vláda prijala novú verziu národnej stratégie energie vodíka v nádeji, že urýchli rozvoj nemeckého vodíkového hospodárstva, aby jej pomohla dosiahnuť svoj cieľ neutrality klímy 2045.
Nemecko sa snaží rozšíriť svoje spoliehanie sa na vodík ako na budúci zdroj energie na zníženie emisií skleníkových plynov z vysoko znečisťujúcich priemyselných odvetví, ako sú oceľ a chemikálie, a na zníženie spoliehania sa na dovážané fosílne palivá. Pred tromi rokmi, v júni 2020, Nemecko vydalo svoju národnú stratégiu energetiky vodíka prvýkrát.
Zelený cieľ vodíka sa zdvojnásobil
Nová verzia vydania stratégie je ďalšou aktualizáciou pôvodnej stratégie, najmä vrátane zrýchleného rozvoja vodíkového hospodárstva, všetky sektory budú mať rovnaký prístup k trhu s vodíkom, všetky klimatické vodítko sa berú do úvahy, všetky klimatické hydrogen, k ďalšiemu vývoju, k vývoju rámca, ktorý je pre akciu pre akciu pre akciu, prepravy, transport, transport, transport, transport, transport, transport, transport, transport, transport, transport, transport, transport, transport, transport a trhy.
Zelený vodík, vyrobený z obnoviteľných zdrojov energie, ako je solárny a veter, je chrbtovou kosťou plánov Nemecka, ktorý sa v budúcnosti odstaví fosílnymi palivami. V porovnaní s cieľom navrhnutým pred tromi rokmi nemecká vláda zdvojnásobila cieľ zelenej výrobnej kapacity vodíka v novej stratégii. Táto stratégia uvádza, že do roku 2030 sa do roku 2030 nemecká výrobná kapacita vodíka dosiahne 10 GW a urobí z krajiny „vodíkovú elektráreň“. Popredný poskytovateľ technológie “.
Podľa predpovedí bude do roku 2030 dopyt po nemeckom vodíku až 130 TWH. Táto požiadavka by mohla byť až do roku 2045 až 600 TWh, ak sa nemecko stane neutrálnou klímou.
Preto, aj keď sa cieľ domácej elektrolýzy vodnej elektrolýzy zvýši na 10 GW do roku 2030, 50% až 70% nemeckého dopytu po vodíku sa bude stále uspokojiť prostredníctvom dovozu a tento podiel sa v nasledujúcich rokoch bude naďalej zvyšovať.
V dôsledku toho nemecká vláda tvrdí, že pracuje na samostatnej stratégii dovozu vodíka. Okrem toho sa plánuje vybudovať sieť vodíkovej energie približne 1 800 kilometrov v Nemecku už v rokoch 2027-2028 prostredníctvom novej výstavby alebo renovácie.
„Investovanie do vodíka investuje do našej budúcnosti, do ochrany podnebia, technickej práce a bezpečnosti dodávok energie,“ uviedol nemecký zástupca kancelárky a minister hospodárstva Habeck.
Naďalej podporovať modrý vodík
V rámci aktualizovanej stratégie chce nemecká vláda urýchliť rozvoj trhu s vodíkmi a „výrazne zvýšiť úroveň celého hodnotového reťazca“. Financovanie podpory vlády sa doteraz obmedzovalo na zelený vodík a cieľom je „na dosiahnutie spoľahlivého dodávania zeleného, udržateľného vodíka v Nemecku“.
Okrem opatrení na urýchlenie rozvoja trhu vo viacerých oblastiach (zabezpečenie dostatočného dodávania vodíka do roku 2030, budovanie pevnej infraštruktúry vodíka a aplikácií, vytvárajú účinné rámcové podmienky), príslušné nové rozhodnutia sa týkajú aj podpory štátu pre rôzne formy vodíka.
Aj keď priama finančná podpora vodíkovej energie navrhnutej v novej stratégii je obmedzená na výrobu zeleného vodíka, aplikácia vodíka vyrobeného z fosílnych palív (takzvaného modrého vodíka), ktorej emisie oxidu uhličitého sa zachytia a skladujú, môže tiež získať podporu štátu. .
Ako hovorí stratégia, vodík v iných farbách by sa mal používať aj dovtedy, kým nebude dostatok zeleného vodíka. V kontexte konfliktu Ruska a Ukrajiny a energetickej krízy sa cieľ bezpečnosti dodávky stal ešte dôležitejším.
Vodík vyrobený z obnoviteľnej elektriny sa čoraz viac vníma ako všeliek pre odvetvia, ako je ťažký priemysel a letectvo, s obzvlášť tvrdohlavými emisiami v boji proti zmene klímy. Považuje sa tiež za spôsob, ako posilniť elektrický systém s vodíkovými rastlinami ako zálohovanie počas období nízkej obnoviteľnej výroby.
Okrem kontroverzie o tom, či podporovať rôzne formy výroby vodíka, sa v oblasti aplikácií vodíkovej energie zameriava aj na diskusiu. Aktualizovaná stratégia vodíka uvádza, že používanie vodíka v rôznych oblastiach aplikácie by sa nemalo obmedziť.
Národné financovanie by sa však malo zamerať na oblasti, v ktorých je používanie vodíka „absolútne potrebné alebo neexistuje alternatíva“. Nemecká národná stratégia energie vodíka zohľadňuje možnosť rozsiahlej aplikácie zeleného vodíka. Zameriava sa na sektorové spojenie a priemyselnú transformáciu, ale nemecká vláda v budúcnosti podporuje aj používanie vodíka v odvetví dopravy. Zelený vodík má najväčší potenciál v priemysle, v iných ťažko dekongonizovaných odvetviach, ako je letectvo a námorná doprava, a ako surovina pre chemické procesy.
Stratégia uvádza, že zlepšenie energetickej účinnosti a urýchlenie rozširovania obnoviteľnej energie je rozhodujúce pre splnenie nemeckých cieľov klímy. Zdôraznilo sa tiež, že priame využívanie obnoviteľnej elektriny je preferované vo väčšine prípadov, napríklad v elektrických vozidlách alebo tepelných čerpadlách, kvôli jeho nižším stratám konverzie v porovnaní s používaním vodíka.
V prípade cestnej dopravy sa vodík môže používať iba v ťažkých úžitkových vozidlách, zatiaľ čo pri kúpe sa bude používať v „dosť izolovaných prípadoch“, uviedla nemecká vláda.
Táto strategická modernizácia demonštruje odhodlanie a ambície Nemecka rozvíjať energiu vodíka. Stratégia jasne uvádza, že do roku 2030 sa Nemecko stane „hlavným dodávateľom vodíkových technológií“ a vytvorí vývojový rámec pre priemysel vodíkovej energie na európskej a medzinárodnej úrovni, ako sú licenčné postupy, spoločné normy a certifikačné systémy atď.
Nemeckí odborníci na energiu uviedli, že energia vodíka je stále chýbajúcou súčasťou súčasného prechodu energie. Nemožno ignorovať, že poskytuje príležitosť kombinovať energetickú bezpečnosť, klimatickú neutralitu a zvýšenú konkurencieschopnosť.
Čas príspevku: august-08-2023
