Ako dôležitá súčasť elektrických vozidiel budú mať lítium-iónové batérie určitý vplyv na životné prostredie počas fázy používania. Pre komplexnú analýzu vplyvu na životné prostredie boli ako predmet štúdie vybrané lítium-iónové batérie pozostávajúce z 11 rôznych materiálov. Implementáciou metódy hodnotenia životného cyklu a metódy entropie na kvantifikáciu environmentálneho zaťaženia sa vytvorí viacúrovňový systém hodnotenia indexu založený na charakteristikách environmentálnej batérie.
Rýchly rozvoj dopravného priemyslu1 zohráva obzvlášť dôležitú úlohu v hospodárskom a sociálnom rozvoji. Zároveň spotrebuje veľké množstvo fosílnych palív, čo spôsobuje vážne znečistenie životného prostredia. Podľa IEA (2019) približne tretina globálnych emisií CO2 pochádza z odvetvia dopravy. S cieľom znížiť obrovský dopyt po energii a environmentálne zaťaženie globálneho dopravného priemyslu sa elektrifikácia dopravného priemyslu považuje za jedno z kľúčových opatrení na zníženie emisií znečisťujúcich látok. Rozvoj ekologických a udržateľných vozidiel, najmä elektrických vozidiel (EV), sa tak stal sľubnou možnosťou pre automobilový priemysel.
Počnúc 12. päťročným plánom (2010-2015) sa čínska vláda rozhodla propagovať používanie elektrických vozidiel na čistenie cestovania. Závažná hospodárska kríza však prinútila krajiny čeliť problémom, ako je energetická kríza, rastúce ceny fosílnych palív, vysoká nezamestnanosť, rastúca inflácia atď., Ktoré ovplyvnili sociálnu mentalitu, schopnosť ľudí a rozhodovanie o vládnom rozhodovaní. Nízke prijatie a prijatie elektrických vozidiel tak bráni predčasnému prijatiu elektrických vozidiel na trhu.
Naopak, predaj vozidiel poháňaných palivom naďalej klesal a trend rastu v počte majiteľov spomalil. Inými slovami, s presadzovaním nariadení a prebudením environmentálneho povedomia sa predaj konvenčných palivových vozidiel zmenil opak s predajom elektrických vozidiel a miera penetrácie elektrických vozidiel sa rýchlo zvyšuje. V súčasnosti sú lítium-iónové batérie (LIB) najlepšou voľbou v oblasti elektrických vozidiel kvôli ich ľahkej hmotnosti, dobrým výkonom, vysokej energii a vysokému výkonu výkonu. Okrem toho majú lítium-iónové batérie ako hlavná technológia pre systémy na ukladanie batérií veľký potenciál, pokiaľ ide o trvalo udržateľný vývoj energie a výrazné zníženie emisií uhlíka.
V procese propagácie sa elektrické vozidlá niekedy považujú za vozidlá s nulovými emisiami, ale výroba a používanie ich batérií má veľký vplyv na životné prostredie. Nedávny výskum sa preto viac zameriaval na environmentálne výhody elektrických vozidiel. Existuje veľa výskumov o troch fázach výroby, používania a zneškodnenia elektrických vozidiel, vzali tri z najpoužívanejších batérií lítium niklu kobaltu oxidu mangánu (NCM) a fosforečnanom lítium (LFP) na čínskom trhu s elektrickými vozidlami ako predmet štúdie a vykonal špeciálnu analýzu. Z týchto troch batérií na základe hodnotenia životného cyklu (LCA) štádií výroby, používania a recyklácie trakčných batérií. Výsledky ukazujú, že batéria fosforečnanu lítiového železa má lepší environmentálny výkon ako trojitá batéria vo všeobecných podmienkach, ale energetická účinnosť vo fáze použitia nie je taká dobrá ako trojitá batéria a má väčšiu hodnotu recyklácie.
Čas príspevku: august-10-2023
