Ako dôležitá súčasť elektrických vozidiel majú lítium-iónové batérie počas fázy používania určitý vplyv na životné prostredie. Pre komplexnú analýzu vplyvu na životné prostredie boli ako predmet štúdie vybrané lítium-iónové batériové bloky pozostávajúce z 11 rôznych materiálov. Implementáciou metódy hodnotenia životného cyklu a metódy entropickej váhy na kvantifikáciu environmentálnej záťaže sa vytvára viacúrovňový systém hodnotenia indexov založený na charakteristikách environmentálnej batérie.
Rýchly rozvoj dopravného priemyslu1 zohráva obzvlášť dôležitú úlohu v hospodárskom a sociálnom rozvoji. Zároveň spotrebúva veľké množstvo fosílnych palív, čo spôsobuje vážne znečistenie životného prostredia. Podľa IEA (2019) pochádza približne tretina globálnych emisií CO2 z dopravného sektora. S cieľom znížiť obrovský dopyt po energii a environmentálnu záťaž globálneho dopravného priemyslu sa elektrifikácia dopravného priemyslu považuje za jedno z kľúčových opatrení na zníženie emisií znečisťujúcich látok. Vývoj ekologických a udržateľných vozidiel, najmä elektrických vozidiel (EV), sa preto stal sľubnou možnosťou pre automobilový priemysel.
Od 12. päťročného plánu (2010 – 2015) sa čínska vláda rozhodla podporovať používanie elektrických vozidiel s cieľom zabezpečiť čistejšie cestovanie. Vážna hospodárska kríza však prinútila krajiny čeliť problémom, ako je energetická kríza, rastúce ceny fosílnych palív, vysoká nezamestnanosť, rastúca inflácia atď., ktoré ovplyvnili spoločenskú mentalitu, spotrebiteľské schopnosti ľudí a rozhodovanie vlád. Nízka akceptácia a prijatie elektrických vozidiel preto bráni skorému prijatiu elektrických vozidiel na trhu.
Naopak, predaj vozidiel na palivový pohon naďalej klesal a rastúci trend počtu majiteľov sa spomalil. Inými slovami, s presadzovaním predpisov a prebúdzaním environmentálneho povedomia sa predaj vozidiel na konvenčné palivá zmenil opačným smerom ako predaj elektrických vozidiel a miera penetrácie elektrických vozidiel rýchlo rastie. V súčasnosti sú lítium-iónové batérie (LIB) najlepšou voľbou v oblasti elektrických vozidiel vďaka svojej nízkej hmotnosti, dobrému výkonu, vysokej hustote energie a vysokému výstupnému výkonu. Okrem toho majú lítium-iónové batérie ako hlavná technológia pre systémy skladovania batérií aj veľký potenciál z hľadiska rozvoja udržateľnej energie a výrazného zníženia emisií uhlíka.
V procese propagácie sa elektrické vozidlá niekedy považujú za vozidlá s nulovými emisiami, ale výroba a používanie ich batérií má veľký vplyv na životné prostredie. V dôsledku toho sa nedávny výskum viac zameriava na environmentálne prínosy elektrických vozidiel. Existuje veľa výskumov o troch fázach výroby, používania a likvidácie elektrických vozidiel, pričom ako predmet štúdie boli vybrané tri najpoužívanejšie lítium-nikel-kobalt-mangán-oxidové (NCM) a lítium-železitý fosfátové (LFP) batérie na čínskom trhu s elektrickými vozidlami a vykonala sa špeciálna analýza týchto troch batérií na základe posúdenia životného cyklu (LCA) fáz výroby, používania a recyklácie trakčných batérií. Výsledky ukazujú, že lítium-železitý fosfátový akumulátor má vo všeobecnosti lepšie environmentálne vlastnosti ako trojitý akumulátor, ale energetická účinnosť vo fáze používania nie je taká dobrá ako trojitý akumulátor a má vyššiu recyklačnú hodnotu.
Čas uverejnenia: 10. augusta 2023
