Európa, tradičná sila v automobilovom priemysle, poháňaná vlnou uhlíkovej neutrality a elektrifikácie vozidiel, sa stala preferovanou destináciou pre čínske spoločnosti vyrábajúce elektrické batérie, aby odišli do zámoria kvôli rýchlemu rastu nových energetických vozidiel a silnému dopytu po energetických batériách.Podľa verejných údajov SNE Research od štvrtého štvrťroka 2022 predaj elektrických vozidiel v Európe prudko vzrástol a dosiahol historické maximum.Do prvej polovice roku 2023 zaregistrovalo 31 európskych krajín 1,419 milióna nových energetických osobných vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 26,8 % a miera penetrácie nových energetických vozidiel je 21,5 %.Okrem severských krajín s už aj tak vysokou mierou penetrácie elektrických vozidiel zaznamenali prudký nárast predaja na trhu aj veľké európske krajiny reprezentované Nemeckom, Francúzskom a Spojeným kráľovstvom.
Stojí však za zmienku, že za rýchlym rastom európskeho trhu s novými energetickými vozidlami je kontrast medzi silným trhovým dopytom po produktoch napájacích batérií a zaostávajúcim rozvojom európskeho priemyslu energetických batérií.Vývoj na európskom trhu s napájacími batériami si vyžaduje „prerušovačov hier“.
Koncept ekologickej ochrany životného prostredia je hlboko zakorenený v srdciach ľudí a nové európske energetické vozidlá sa rýchlo vyvíjajú.
Od roku 2020 zažívajú nové energetické vozidlá, ktoré sa zameriavajú na ekologické koncepcie a koncepcie ochrany životného prostredia, na európskom trhu prudký rozvoj.Najmä v 4. štvrťroku minulého roka európsky predaj elektrických vozidiel prudko vzrástol a dosiahol historické maximum.
Rýchly rast predaja nových energetických vozidiel priniesol veľký dopyt po napájacích batériách, ale zaostávajúci európsky priemysel napájacích batérií je ťažké uspokojiť tento dopyt.Hlavným dôvodom, prečo európsky priemysel energetických batérií zaostáva, je príliš vyspelá technológia palivových vozidiel.Tradičné automobilky zjedli všetky dividendy v ére fosílnych palív.Vytvorenú zotrvačnosť myslenia je ťažké na chvíľu zmeniť a na prvý raz chýba motivácia a odhodlanie.
Ako vyriešiť problém nedostatku napájacích batérií v Európe?
Ako prelomiť situáciu v budúcnosti?Ten, kto rozbije situáciu, bude mať určite éru Ningde.CATL je popredný svetový výrobca napájacích batérií a má vedúce postavenie v oblasti technologického výskumu a vývoja, výroby, transformácie s nulovými emisiami uhlíka a lokálneho vývoja.
V oblasti technologického výskumu a vývoja CATL k 30. júnu 2023 vlastnila a uchádzala sa o celkovo 22 039 domácich a zahraničných patentov.Už v roku 2014 Ningde Times založila stopercentnú dcérsku spoločnosť v Nemecku, German Times, s cieľom integrovať miestne vysokokvalitné zdroje na spoločnú podporu výskumu a vývoja technológie napájacích batérií.V roku 2018 bolo v Nemecku opäť vybudované výskumné a vývojové centrum Erfurt s cieľom podporiť inováciu a vývoj technológie miestnych napájacích batérií.
Pokiaľ ide o výrobu a výrobu, CATL naďalej zdokonaľuje svoje extrémne výrobné kapacity a vlastní jediné dve továrne na majáky v odvetví výroby batérií.Podľa oficiálnych údajov CATL sa poruchovosť napájacích batérií dostala aj na úroveň PPB, čo je len jedna časť na miliardu.Silné extrémne výrobné kapacity môžu poskytnúť stabilnú a vysokokvalitnú dodávku batérií pre výrobu nových energetických vozidiel v Európe.CATL zároveň postupne vybudovala miestne chemické závody v Nemecku a Maďarsku, aby lepšie vyhovovala vývojovým potrebám miestnych nových energetických vozidiel a pomohla komplexnému európskemu procesu elektrifikácie a miestnym spoločnostiam nových energetických vozidiel dostať sa do zámoria.
Pokiaľ ide o nulovú uhlíkovú transformáciu, CATL oficiálne zverejnila svoju “nulovú uhlíkovú stratégiu” v apríli tohto roku, v ktorej oznámila, že do roku 2025 dosiahne uhlíkovú neutralitu v kľúčových operáciách a uhlíkovú neutralitu v hodnotovom reťazci do roku 2035. V súčasnosti má CATL dve továrne na batérie s nulovým obsahom uhlíka a jeden spoločný podnik.V minulom roku bolo podporených viac ako 400 projektov na úsporu energie s kumulatívnym znížením uhlíka o 450 000 ton a podiel využívania zelenej elektriny sa zvýšil na 26,60 %.Dá sa povedať, že z hľadiska nulovej uhlíkovej transformácie je CATL už na celosvetovej vedúcej úrovni z hľadiska strategických cieľov a praktických skúseností.
Zároveň na európskom trhu CATL poskytuje zákazníkom aj dlhodobé, lokalizované záruky popredajného servisu prostredníctvom budovania lokalizovaných kanálov s vysoko kvalitnými produktmi, excelentnou prevádzkou a excelentnými službami, čo tiež ďalej stimulovalo rozvoj miestneho hospodárstva.
Podľa údajov SNE Research bola v prvom polroku 2023 celosvetovo novoregistrovaná inštalovaná kapacita napájacích batérií 304,3 GWh, čo predstavuje medziročný nárast o 50,1 %;zatiaľ čo CATL predstavoval 36,8 % podielu na globálnom trhu s medziročným rastom 56,2 %, čím sa stal jediným svetovým výrobcom batérií s takým vysokým podielom na trhu a naďalej si udržiava svoju vedúcu pozíciu v globálnom rebríčku používania batérií.Predpokladá sa, že vďaka silnému dopytu po napájacích batériách na európskom trhu nových energetických vozidiel zaznamená zámorské podnikanie CATL v budúcnosti výrazný rast.
Čas odoslania: 20. septembra 2023
