Údaje z mexickej agentúry pre obchodovanie s vodíkmi ukazujú, že v súčasnosti v Mexiku vyvíja najmenej 15 projektov zeleného vodíka, s celkovou investíciou až do 20 miliárd dolárov.
Medzi nimi budú Kodani infraštruktúrne partneri investovať do projektu zeleného vodíka v Oaxaca v južnom Mexiku s celkovou investíciou vo výške 10 miliárd USD; Francúzsky vývojár HDF plánuje investovať do 7 vodíkových projektov v Mexiku od roku 2024 do roku 2030 s celkovou investíciou vo výške 10 miliárd USD. 2,5 miliardy dolárov. Spoločnosti zo Španielska, Nemecka, Francúzska a ďalších krajín okrem toho oznámili aj plány na investovanie do projektov vodíkovej energie v Mexiku.
Ako hlavná ekonomická sila v Latinskej Amerike je schopnosť Mexika stať sa miestom rozvoja projektu vodíkovej energie, ktorú uprednostňuje mnoho veľkých európskych a amerických krajín, úzko súvisí s jej jedinečnými geografickými výhodami.
Údaje ukazujú, že Mexiko má väčšinu času kontinentálne podnebie a tropické podnebie, s relatívne koncentrovanými zrážkami a hojným slnečným žiarením. Je to tiež jeden z najzaujímavejších regiónov na južnej pologuli, vďaka čomu je veľmi vhodný na nasadenie fotovoltaických elektrární a projektov veternej energie, čo je tiež zdrojom energie pre projekty zeleného vodíka. .
Na strane dopytu, keď Mexiko ohraničuje americký trh, kde existuje silný dopyt po zelenom vodíku, existuje strategický krok k vytvoreniu zelených vodíkových projektov v Mexiku. Cieľom je využiť nižšie náklady na dopravu na predaj zeleného vodíka na americký trh vrátane regiónov ako Kalifornia, ktoré zdieľa hranicu s Mexikom, kde sa nedávno pozoroval nedostatok vodíka. Preprava na veľké vzdialenosti medzi týmito dvoma krajinami tiež vyžaduje čistý zelený vodík na zníženie emisií uhlíka a nákladov na dopravu.
Uvádza sa, že vedúce spoločnosti Cummin v oblasti vodíkovej energie v Spojených štátoch vyvíjajú palivové články a vodíkové spaľovacie motory pre vysoké nákladné vozidlá, ktoré sa zameriavajú na výrobu v plnom rozsahu do roku 2027. Operátori nákladných automobilov s ťažkými nákladmi pôsobiacimi na hranici USA-Mexico preukázali záujem o tento vývoj. Ak dokážu obstarať konkurencieschopný vodík, plánujú si kúpiť ťažké nákladné vozidlá vodíkových palivových článkov, ktoré nahradia svoje existujúce dieselové nákladné vozidlá.
Čas príspevku: Apr-19-2024
